走进浙江传化物流基地

陈国良

8月27日，我们经济管理学院暑期社会实践小分队一行15人赴浙江传化物流基地参观考察，虽然没有深入的各物流公司的内部动作中去，但通过老师的现场讲解和实地考察，我们对物流企业的运作流程有了大致的了解，使我们受益匪浅。之前有个问题一直困扰着我：物流企业究竟是怎样动作的？

浙江传化物流基地地处钱塘江南岸，北有钱江二桥、钱江三桥直接与杭州相连。 基地紧靠沪杭甬高速公路，104国道线，并毗邻省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半经10公里内就容集了众多的 开发区、商业区和市场，其中国家级开发区就有4个，拥有良好的交通圈和经济圈优势，是杭州湾、长江三角洲地区一个重要的公共物流运营基地，是一个有着开放与合作理念的企业，物流是一个需要开放与合作的产业，浙江传化物流基地希望通过与国内外一流的物流企业，在做深做强物流平台、物流基地连锁复制、探索发展电子物流等方面开展多层面的合作，形成战略联盟，共同培育、开发物流市场。
　　
一、先进物流理念落地开花　形成宏大产业利润

    在这里，每天都可以看到大小货车川流不息地排队进入，8．7万平方米的停车场内约有七八百辆货车出入。一段的试运行，总面积1万多平方米的交易大楼内，已有230多家客户在这里展开了新的事业天地。
    纷至沓来的省内外工商企业、物流企业代表，在这个刚建成不久的基地四处察看，他们想知道我省首个现代化物流基地能不能真正带来“第三利润源”。
    先进的运行理念和切合实际的运行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切实的成就。在传化集团的正确领导下，经过传化物流基地合体上下的一致努力，理念在基地这片热土上，经过汗水浇灌，汇成了宏大的利润源。上半年，传化物流基地积极推出各项有力营销举措，加大宣传力度，使物流基地的各项经营指标快速增长，尤其是成功举办开业典礼以来，不仅进一步增强了广大客户对物流基地的信心，鼓舞了士气，且极大地促进了传化物流基地品牌的建设。虽然经历了非典疫情的重大影响，但经公司上下的共同努力，全体克服了重重困难，使得各项经营指标呈现稳定上扬趋势。

二、信息技术介入基地　现代物流实现多方共赢

    从事货运的企业和车主们，几乎都领教过货运市场内的人声嘈杂、车辆堵塞、又脏又乱的场面，一块黑板、一部电话就是全部的交易工具。正朝着现代物流业发展的企业主和车主们迫切希望从小、散、乱、差的传统货运中解脱出来。改变这一现状的重要手段之一是信息*技术。站在传化物流基地的交易大厅内，会以为来到了证券营业厅。与证券交易信息显示屏一般大小的两块货运信息显示屏，聚焦了大厅内所有人的眼球。来来往往的车主和寻找交易的各类代理商，在滚动显示的发货目的地、货物名称、数量、车辆要求等栏目里，盘算着自己可以成交的一个个合同。只要找到一条合适的信息，就可以循着同时显示的信息发布者在大楼内的房号与另一个代理商谈判、签约，谁也舍不得错过“有机可乘”的每一次机会。
    房号B165是主要从事钢构物流的曹永良的办公地，交易大厅内的货运信息中每天有近20条是“永良”发布的。杭州永良物流有限公司，现在年产值有700万元左右，每天从基地发出20辆货运车，多时超过30辆。
    据调查，传化物流基地目前的运行模式成功后，还会在其他地方进行复制。最终使整张物流网发挥潜在的资源整合能力。例如，形成一张覆盖全国的高速信息网络，渗入从运输、仓储、信息到配送、流通加工、电子结算的一系列物流环节，最终实时在线执行业务处理这些现代物流的高级功能。
   为了更好地围绕集团制定的新五大战役，按照现代物流的要求去更好地完善基地的设施，补充基地的功能，促进基地的发展，传化物流基地现拟定了二期投资建设方案，二期建设总共占地约145亩，总投资约5000万元，工程将在10月份竣工。二期建设的顺利建成与投入运行必将进一步增加基地的功能、满足客户需求、推动相关业务开展，最终形成规模经济，降低边际成本，从而推动物流产业的健康、快速发展。

但我们在调查中发现，大部分物流企业都建立了自己的门户网站，但没有更新内容的“空壳”网页约占了80%，也就是说在互联网上拿信息化作装饰的比拿信息化做生意的要多，企业对参加广交会等传统贸易方式“一往情深”，而对电子商务却是一阵短暂的热情之后就极其冷淡，这种情况不良情况极待解决。
这次的暑期社会实践给了我们接触社会的机会，同时也锻炼了我们的社会实践能力，收获颇多，以后我会更多此类的社会实践活动的。希望能有更多的同学加入的社会实践的行列中来，锻炼自己，超越自己。